在车辆出厂前，轴距的各种技术参数均已得到校正。若您购买的车辆在以后的使用过程中出现走斜、轮胎异常磨损现象，请按下述方法进行调整，就可以排除故障。

１、按说明书故障分析部位要求

检修可能引起轮胎异常磨损的各种零件、部件，如车轴、拉杆等

２、走斜的原因分析

车辆走斜主要是因为牵引销中心到第　一车桥两侧对应点的距离不等（三点不为等腰三角形），如图１所示。我公司要求Ｌ１与Ｌ２之差不大于３ｍｍ，Ｂ１和Ｂ２之差不大于２ｍｍ，如果超差就有可能造成轮胎异常磨损〈出现锯齿形现象）

３、检测调差方法：

（１）无剎车状态下将车辆停放在水平路面上。

（２）以前轴内轮毂前＠ 侧内表面取点，左右两侧各取一』点，位置对称

（３）以牵引销中心为基准，测量至　上述两点的距离，要求｜Ｌ１－Ｌ２｜≤３ｍｍ，如果超差，调整前轴活拉杆直至满足偏差要求。

（４）测量前、后轴轮毂相应点检查所测数值要求｜Ｂ１－Ｂ２丨≤２ｍｍ。如果超差，调整后轴活拉杆，使前、后轴平行，直至㊣　偏差满足要求。

（５）拧紧前、后活拉杆上的紧固螺栓。

（６）调整后行驶一公里左右无剎车状态下停在原地，复核上述尺寸，如无变动则调整成功

４、注意事项：

（１）调整♀过程应使拉杆处于工作状态，即一转动拉卐杆，车轴随之而『动，拉杆调整作用正常

（２）经常超载、高速行驶的车辆每装载检查一次

（３）该参数要求严格。出厂前虽经调整准确。但由于使用过程中超载及路况好坏，拉杆胶套等易损件的损坏，使其他相关部件也▅发生变形，这些因素都会引起车辆走斜、轮胎异常磨损。这些常见故障用户应按本方法经常进行自检和调整。